上海申通地鐵集團有限公司運管中心接報后,答復說,軌交3號線虹口足球場站為高架車站,設計建造時除了在3號口附近設有無障礙電梯外,各出入口均未設自動扶梯，乘客從地面進站須走70多級臺階，的確很有不便。近年來隨著該站客流的上升，相關投訴也增多，申通公司對此問題十分重視，一方面與地方有關部門協商，達成了在虹足站增設2臺自動扶梯的方案，由龍之夢商場與申通公司各承建1臺，目前已進入合同簽訂階段;另一方面曾多次主動與虹足管理方聯系，希望開啟虹足聯絡平臺的自動扶梯，方便乘客與行人的出行，但虹足管理方認為，該自動扶梯是專為重大賽事配備的，平時并不開啟，如地鐵方認為須日常使用，就應承擔日常管理、維護及相關費用。

　　對此，申通公司認為，在所有與地鐵連接的公共設施中，由地方政府、企事業單位投資建設的自動扶梯等設備，其日常管理、維護以及產生的相關費用，均由建設方承擔，申通公司不應該承擔相關責任和費用。而虹足是聯絡平臺自動扶梯的資產方，具有設備管理權和使用權，理應開啟自動扶梯，為包括地鐵和虹足商鋪在內的客流提供方便。由于雙方對此無法達成一致意見，虹足站聯絡平臺自動扶梯至今仍未開啟使用。為了盡快為乘客提供方便，申通公司將抓緊落實軌交3號線虹足場站增設自動扶梯項目，同時，現在正在考慮在項目完成前以向虹足購買自動扶梯部分服務的形式，促進虹足聯絡平臺自動扶梯日常開啟使用。